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做轮胎,佳通,邓禄普哪个好些,

邓禄普好点,个人私家车装的多.佳通的用户,消费档次稍低.另外要考察你当地的消费情况,看主流消费人群是哪个阶层的.

要看你那里的路面情况而定,每个品牌在做轮胎时设计的不同.有的比较软适合沥青铺设的软路面比如普利司通较好.有的是水泥路面那就要求橡胶质较硬的轮胎了比如固特异好些.米其林属于综合性比较好的车胎.马牌、邓禄普相对于越野车用的轮胎更加优秀一些.回力、佳通是属国内的牌子了,也可以.正新是台湾的也不错.但还是建议买国际大品牌的,稍贵些,但一分钱一分货啊.

各有各的好吧.毕业俩个都是大品牌.我的切身体验是轮胎胶质感对我们开车很重要的,胶质好,开车感觉比较舒适.如果选高一级别的我觉得这两款轮胎都不错,轮胎橡胶也很不错,但相对佳通来讲,价格也要略微高一点点.如果选耐磨一些的,我比较多次了,还是选佳通吧,邓禄普最好不选了吧,轮胎花纹不太耐磨,有的还没到一半,就开始慢撒气,更不好修理,性价比上不划算啊.

你好,就品牌来说肯定是邓禄普轮胎好,充气轮胎的发明者就是邓禄普.佳通在国内算是一线品牌,也不是很差.

每个牌子的轮胎都各有千秋,有各自的特点,邓禄普和普利司通都是日本的,邓禄普的越野胎是比较出名的.普利司通以环保和舒适性出名.韩泰轮胎配套的车型很多,一直为奥迪、奔驰、宝马、林肯、保时捷等高端豪车做配套.我个人比较推荐韩泰,性能上和邓禄普、普利司通差不多,但性价比很高.

不管是整车还是轮胎,再好的东西到了中国国产化,质量都会下降.但是不得不说,汽车来讲,比亚迪F3明显模仿丰田花冠,花冠用的防锈钢合金底盘,比亚迪用的是铁的.所以是人家的半价.轮胎方面,佳通在国内牌子不错,不过胎壁比较薄,轮胎偏硬,耐磨一点,但是真的和邓禄普比不了.你也可以看看世界轮胎技术排名、佳通比较靠后了

邓禄普好~丰田车无论是八九万的雅力斯、威驰,还是八九十万的陆地巡洋舰系列原装新车都用邓禄普的轮胎. 足以证明邓禄普好喽. 佳通的名气小了些.

运动性: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌 舒适静音性: 第一:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力 耐磨性: 第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:邓禄普 第四:米其林 第五:德国马牌 第六:固特异 价格(由高至低): 第一:米其林 并列第一:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普 安全系数: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌

特性:米其林软,胎噪小,舒适性强,怕热不怕冷,怕撞怕坑.普利司通耐磨,价格比米其林低一些,所以怕冷不怕热.米其林19世纪起源于法国.米其林属于舒适性轮胎,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一

邓禄普原属于英国的轮胎制造商,后被日本住友收购,邓禄普也属于比较典型的日系轮胎的风格,所有的指标兼而有之,但也都不是最顶尖的,安全性,舒适性,静音性,耐磨性,都能兼顾一点,而马牌尤其在静音,舒适性氦份饺莓祭逢熄抚陇上优于邓禄普,但是耐磨方面,邓禄普会更好.价格上同等规格,邓禄普更便宜一些.

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